Présentée en 2011, la « petite » dernière des Opel Astra ne l'est pourtant pas, soit plus de 4,6 m en longueur et un empattement inspiré du break.

Les motorisations future disponibles sont les essences et autant de diesel, avec des puissances variants.

Et comme beaucoup de ses concurrentes, notamment  la future Peugeot 308 Sedan 2010, Citroen C4 Sedan, Renault Fluence 2010, l'Opel Astra Sedan peut s'appuyer sur un large coffre de plus de 500 litres de volume et se distingue par son élégance grâce aux modifications apportées à l'empattement et aux portes arrières.

Grand enthousiasme suscité par Opel pour  l'arrivée de ce type de modèle sur le marché européen (excepté celui de l'Europe de l'Est très vivace), Opel s'est tourné corps et âmes vers de nouveaux débouchés plus porteurs tels que la Turquie, grande consommatrice de berlines et surtout celles à 3 volumes. Les régions de l'Europe centrale et de l'Est sont elles aussi visées.

Commercialisée à partir 2011, l'Opel Astra Sedan sera produite je pense en Pologne à Gliwice, idéale nous dit-on pour desservir (et donc s'imposer) sur un marché déjà prospère. A noter le lancement en parallèle du modele Buick HRV Sedan, quasi identique à l'Opel Astra Sedan pour répondre à la forte demande en matière de berline à 3 volumes.