[sport.fr] safranvoileoi :

Cat Zilla

Sun, 05 Jul 2009 08:40:50 +0200

Les secrets d'un titan Le poids Les Suisses ne donnent pas le poids de leur catamaran. Le poids d'un voilier de course est une information fondamentale. En effet il ne faut pas que les Américains puissent modifier, voire construire ou utiliser un autre bateau que celui qu'ils ont déclaré il y a presque une année. Il semblerait que le Design Team suisse ait plutôt misé sur un bateau très léger, ce qui conforterait son utilisation dans des petits airs à des régimes médium. Il semble que tout le concept de travail des ingénieurs d'Alinghi se définisse de la manière suivante: le plus léger possible. Selon un spécialiste, avec un vent de force 1 il pourrait déjà avancer à près de 40 km/h. La longueur Murray Jones refuse de répondre exactement à cette question, et pour cause. Les Américains ne connaissent pas les dimensions du catamaran. En clair, plus un bateau est long, mieux il passe dans la vague, et surtout, une loi physique veut que plus il est long plus il va vite. Le bateau des Suisses a l'air un peu plus long que celui du syndicat américain. Probablement 115 pieds (35 m) pour Alinghi contre 90 pieds (30 m) pour Oracle. Le tirant d'eau (Hauteur de la partie immergée) Le règlement de la Coupe oblige le déroulement des épreuves sur un plan d'eau profond. Ceci pour éviter qu'un Defender oblige son concurrent à régater sur un marais. L'importance des dérives dans le cas d'un multicoque est primordiale. Le mieux c'est de limiter le frottement dans l'eau au maximum. Dans le cas d'Alinghi, s'agit-il de simples dérives ou de sortes de foils qui permettent au bateau de se soulever, et en quelque sorte de «décoller» à partir d'une certaine vitesse, un peu comme l'hydroptère? Le mât D'une hauteur probable de 50 mètres, les Suisses le cachent jusqu'au milieu de la semaine prochaine. Il se pourrait fort bien que cela soit un mât aile. Un profil rigide associé à un gréement (voile) léger, c'est l'assurance d'une vitesse hors norme. Quoi qu'il en soit, il n'y a jamais eu de bateau d'une telle taille. Technologiquement, cela reste donc un pari insensé. Espérons que ça tienne! J.-G. P.

à voir :http://www.tribormat.fr/post/2009/07/04/les-premieres-photos-du-monstre-de-alinghi/

http://bit.ly/L7sur

TDF 2009 Saint-Quay-Portrieux

Sun, 05 Jul 2009 07:45:52 +0200

Ligue Réunionnaise de Voile Ville du Port – Region Reunion dans le Tour de France à la Voile 2009 Communiqué n° 8 Saint-Quay-Portrieux – Samedi 4 juillet 2009 VILLE DU PORT – REGION REUNION Rigueur et régularité : le secret de la réussite Le vent est enfin revenu ! Et pour la première fois depuis le début de cette 32e édition du Tour de France à la Voile, trois manches ont pu être courues aujourd'hui, sur des parcours « bananes » mouillés, au large de Saint-Quay-Portrieux. Réguliers tout au long de la journée, le team de VILLE DU PORT – REGION REUNION poursuit sa remontée vers le podium et se place ce soir 4e au classement amateur et 16e au général. Rigueur rime souvent avec réussite. Ce fut le cas aujourd'hui pour l'équipage de Ville du Port – Région Réunion qui signe une belle journée avec deux places de 7e sur les deux premières manches et une 11e place sur la troisième. De quoi redonner confiance aux marins réunionnais qui résolument se montrent plus à l'aise quand le vent grimpe à l'anémomètre. 8 nœuds pour démarrer la journée, 16-17 nœuds à la 2e manche et 13-14 pour clore les hostilités. De vraies conditions de régates. « Nous avions une bonne vitesse. En revanche, en tactique, c'était un peu plus difficile, car le vent était très instable en direction. Lors de la première manche, le parcours a été modifié, le vent ayant tourné de 60°. Quant à la deuxième manche, elle a dû être annulée une première fois, à cause d'une grosse bascule de vent qui nous a fait finir le premier bord sous spi au près ! En tout cas, nous avons été plus rigoureux, et du coup on a plus de réussite et plus de régularité », expliquait Mayeul Dalleau, le co-skipper de Ville du Port – Région Réunion, plutôt « content » de la journée. Cette belle régularité permet à l'équipage péi de gagner une place de plus au classement général (16e) et de ravir la 4e place des amateurs à Bienne Voile. « Une étape de musclors » Demain matin, les 23 Farr 30 s'élanceront pour l'étape marathon de 240 milles qui les conduira à La Trinité-sur-Mer, la Mecque de la voile métropolitaine. Une étape qui pourrait être avalée bien plus vite que prévu. « Au vu des conditions météo annoncées, on pourrait boucler le parcours en une trentaine d'heures », estimait ce soir Gabriel Jean-Albert. « En gros, nous devrions partir de Saint-Quay avec 8 nœuds de vent, puis cela devrait forcir plus on approchera de la pointe Bretagne. On pourrait ainsi toucher l'île de Batz en soirée, passer le chenal du Four (qui relie la Manche à la mer d'Iroise) dans la nuit, puis la tourelle de la Plate dans le raz de Sein (face à la pointe du Raz), avant d'attaquer les 90 derniers milles jusqu'à La Trinité-sur-Mer. Nous allons devoir gérer plusieurs phases avec de forts courants de face, où il faudra raser les cailloux pour nous abriter. C'est toujours un peu délicat. Ce ralliement s'annonce plutôt physique avec une vingtaine d'heures au près et peut-être quelques passages pluvieux, puis une dizaine d'heures sous spi. Une vraie étape de musclors ! Mais cela devrait être bien. Enfin, un peu d'air ! Depuis le temps qu'on l'attend ! » Classements Saint-Quay-Portrieux Manche 1 1er Manche – Basse-Normandie ; 2e Bred ; 3e Côtes d'Armor ; 7e VILLE DU PORT – REGION REUNION. Manche 2 1er Courrier Dunkerque ; 2e Toulon Provence Méditerranée Coych ; 3e Nouvelle-Calédonie ; 7e VILLE DU PORT – REGION REUNION. Manche 3 1er Purflo – Les Thermes marins – Saint-Malo ; 2e Courrier Dunkerque ; 3e Insa Sopra ; 11e VILLE DU PORT – REGION REUNION. Classement général provisoire après 10 courses 1er Courrier Dunkerque (38 pts) ; 2e Nouvelle-Calédonie (45 pts) ; 3e Purflo – Les Thermes marins – Saint-Malo (76 pts) ; 16e VILLE DU PORT – REGION REUNION (129 pts). Classement amateur 1e Purflo – Les Thermes marins – Saint-Malo (76 pts) ; 2e Bred (79 pts) ; 3e Espoirs Ile de France (88 pts) ; 4e VILLE DU PORT – REGION REUNION (129 pts) ; 5e Bienne Voile (136 pts). Repères... Le programme : Dimanche 5 juillet à 10 h : Départ de la 4e étape de ralliement Saint-Quay-Portrieux / La Trinité-sur-Mer, 240 milles, coeff 3. Les villes étapes : Dunkerque, Dieppe, Saint-Cast / Côtes d'Armor, Saint-Quay-Portrieux, La Trinité-sur-Mer, Talmont-Saint-Hilaire / Port Bourgenay, Royan, Saint-Cyprien, Port Barcarès, Marseille, La Seyne-sur-Mer. Pour plus d'infos et photos libres de droits pour la presse quotidienne et les sites internet d'informations : www.tourvoile.fr

Eurocat 2009

Sun, 07 Jun 2009 18:23:53 +0200

MATT ET GURVAN CLAC LE RAID VOILES ET VOILIERS

National F18 au touquet

Sun, 07 Jun 2009 18:21:36 +0200

1 er NACRA inf

1 er raid F18 de la saison Ronce les bains

Sun, 07 Jun 2009 18:19:21 +0200