<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">		<title>http://pec-ralis.bloguedesporto.com</title>		<id>http://bloguedesporto.com/</id>		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://pec-ralis.bloguedesporto.com/atom.xml" />		<subtitle><![CDATA[PEC-RALIS paulo neto campeonato portugal de ralis asfalto terra tudo sobre rali]]></subtitle>		<rights>Copyright (c) 2006, Hi-pi</rights>		<generator>Hi-pi ATOM generator</generator>		<author>			<name>Hi-pi</name>			<uri>http://pec-ralis.bloguedesporto.com</uri>		</author>		<updated>2010-01-07T01:21:31+01:00</updated>		<entry>			<title>ALGURES, NO RALI DE MORTAGUA</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">								</div>			</content>			<id>http://pec-ralis.bloguedesporto.com/50948/ALGURES-NO-RALI-DE-MORTAGUA/</id>			<link href="http://pec-ralis.bloguedesporto.com/50948/ALGURES-NO-RALI-DE-MORTAGUA/" />			<author>				<name>pec-ralis</name>				<uri>http://pec-ralis.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2010-01-07T01:21:31+01:00</updated>		</entry>		<entry>			<title>BALANÇO DA TEMPORADA 2009</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p><span>
<strong>PAULO NETO / PAULO
PEREIRA</strong></span></p>
<p><strong><span>
CAMPEONATO DE
PORTUGAL DE RALIS 2009</span></strong></p>
<p></p>
<p><strong><em><span>
 A temporada de 2009
marcou o regresso de Paulo Neto / Paulo Pereira aos ralis,
integrando o competitivo Citroen Racing Trophy no Campeonato de
Portugal de Ralis
2L/2RM.</span></em></strong><span><span></span></p>
<p>
<span>
Paulo Neto / Paulo Pereira
sabiam que não tinham a vida facilitada neste regresso aos ralis
depois de mais de uma década de ausência das provas de estrada.
Troço a troço, rali a rali, a dupla de Sintra foi ganhando
confiança e os tempos e os resultados foram sendo cada vez
melhores. A habituação ao pequeno e competitivo Citroen C2 R2 Max
foi também gradual ao longo de 2009, pelo que os objectivos
acabaram por ser alcançados neste
regresso.</span></p>
<p>
<span>
</span><span>Para Paulo Neto foi um ano
para conhecer o carro, as provas e criar ritmo de competição. Neste
prisma penso que a nossa evolução foi boa, especialmente em
asfalto, mas nos ralis de terra sinto que ainda temos que
evoluir."</span></p>
<p>
<span>
</span><span>Atentendo a que foi um ano de
regresso à competição, depois de muitos anos parado, Paulo Neto diz
que <span></span>vendo bem
os resultados não foram maus. Tivémos dois segundos lugares um
terceiro e um quarto no Citroen Racing Trophy. Depois de não fazer
ralis desde 1995, voltarmos a competir no Campeonato de Portugal de
Ralis com um carro muito desenvolvido e com adversarios fortes, já
sabiamos que não ia ser fácil. Também evoluimos muito nas notas de
andamento, já que o Paulo Pereira, meu navegador, era a primeira
vez que estava a competir, ao qual deixo aqui um agradecimento pela
disponibilidade e desculpas por alguns sustos que lhe
preguei.</span><strong><span></span></strong></p>
<p>
<span>Para 2010 Paulo Neto
pretende continuar ao volante do Citroen C2 R2 Max, intregrando o
Citroen Racing Trophy. Espero em 2010
potenciar a experiência e os conhecimentos obtidos em
2009<strong>,</strong></span> <span>
diz o piloto, adiantando que
quero</span> <span>agradecer ao nosso preparador António Amaral, da
Carreto 18, e à sua equipa, que fizeram um trabalho excelente, bem
como a todos os amigos que nos acompanharam, à Citroen e ainda aos
nossos parceiros que se envolveram e tornaram possivel este
projecto.</span> </p>
<p>
<span>
</span><span>A
presença de Paulo Neto no Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM e
no Citroen Racing Trophy, contou com os seguintes parceiros:
<span>Valadares  Louça Sanitária; Saint
Gobain  Weber  argamassas
industriais;<span></span> Quantinfor  Consultoria
informática; Draw4u  Desenho técnico; M.C.D. Garcia 
Peças automóveis; Netconquer  Website; Profiltek 
Divisórias de Duche; Nova Gente  Semanário de actualidades;;
Vitarte  Produção gráfica; Paulo Neto, Lda  Materiais
de construção.</span></span></p>
				</div>			</content>			<id>http://pec-ralis.bloguedesporto.com/50946/BALAN-O-DA-TEMPORADA-2009/</id>			<link href="http://pec-ralis.bloguedesporto.com/50946/BALAN-O-DA-TEMPORADA-2009/" />			<author>				<name>pec-ralis</name>				<uri>http://pec-ralis.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2010-01-07T01:11:59+01:00</updated>		</entry>		<entry>			<title>FINAL INGLÓRIO</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p><strong><span>
PAULO NETO / PAULO
PEREIRA</span></strong></p>
<p><strong><span>
CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS
2009Rali Casinos do
Algarve</span></strong></p>
<p>
<strong><em><span>
Paulo Neto / Paulo Pereira não
conseguiram concluir o Rali Casinos do Algarve. Numa prova em que
depositavam grandes esperanças num bom resultado, uma saída de
estrada motivou um final de temporada
antecipado.</span></em></strong></p>
<p><span>
</span></p>
<p>
<span>
Tinha vindo em crescendo a
performance e as prestações da dupla Paulo Neto / Paulo Pereira no
Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM e, consequentemente no
Citroen Racing Trophy. No Rali Casinos do Algarve, e após um início
prometedor, em que estava a discutir o primeiro lugar no Citroen
Racing Trophy, Paulo Neto não evitou uma ligeira saída de estrada,
o suficiente para não conseguir retomar o troço e assim ser
obrigado a desistir.</span></p>
<p>
<span>
<span></span></span><span>Para
Paulo Neto foi um momento de azar. Tentei reduzir a tempo de
uma curva mas a caixa não engrenou qualquer mudança. Como tal
acabei fora de estrada sem qualquer hipóteses de regressar ao rali,
numa zona em que não havia espectadores que nos pudessem ajudar a
colocar o carro na estrada, já que o mesmo nada sofreu. Contudo,
estava a discutir a liderança no Citroen Racing Trophy, mesmo tendo
errado na escolha de pneus, tendo em conta o estado dos
troços.</span></p>
<p>
<span>
</span><span>A
época terminou de forma prematura, com Paulo Neto a dizer que
esperava um bom resultado nas competições em que estávamos
envolvidos, e com as diversas circunstâncias da prova, penso que
foi uma oportunidade perdida. São coisas que acontecem nos ralis e
temos que as encarar como normais. Considero que o balanço da
temporada, de uma forma global é bom, mas esperava encerrar a época
de outra forma.</span></p>
<p>
<span>
<span></span></span><span>Paulo
Neto encerra assim a sua presença no Campeonato de Portugal de
Ralis 2L/2RM e no Citroen Racing Trophy, contando com os seguintes
parceiros:<span>Valadares  Louça Sanitária; Saint
Gobain  Weber  argamassas
industriais;<span></span> Quantinfor  Consultoria
informática; Draw4u  Desenho técnico; M.C.D. Garcia 
Peças automóveis; Netconquer  Website; Profiltek 
Divisórias de Duche; Nova Gente  Semanário de actualidades;;
Vitarte  Produção gráfica; Paulo Neto, Lda  Materiais
de construção.</span></span></p>
				</div>			</content>			<id>http://pec-ralis.bloguedesporto.com/47326/FINAL-INGL-RIO/</id>			<link href="http://pec-ralis.bloguedesporto.com/47326/FINAL-INGL-RIO/" />			<author>				<name>pec-ralis</name>				<uri>http://pec-ralis.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2009-11-29T15:27:30+01:00</updated>		</entry>		<entry>			<title>TERMINAR COM UM BOM RESULTADO</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p><strong><span>
PAULO NETO / PAULO
PEREIRA</span></strong></p>
<p><strong><span>
CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS
2009</span></strong></p>
<p><strong><span>
Rali Casinos do
Algarve</span></strong></p>
<p>
 <strong><em><span>
Paulo Neto / Paulo Pereira, ao
volante de um Citroen C2 R2 MAX vão encerrar a temporada no
Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM no Rali Casinos do Algarve,
derradeira prova da temporada que se realiza nos dias 21 e 22 de
Novembro.</span></em></strong></p>
<p><span>
<span></span></span></p>
<p><span>
</span>
<span>
Um 2º e um 3º lugar nas duas
anteriores provas Citroen Racing Trophy, que integra o Campeonato
de Portugal de Ralis 2L/2RM, permitem à dupla Paulo Neto / Paulo
Pereira pensar que falta pouco para se atingir um melhor
resultado.</span></p>
<p><span>
</span></p>
<p>
<span>
<span></span><strong>Já temos mais experiência e mais à
vontade sempre que abordamos uma nova prova do Campeonato. Estamos
também mais rápidos de prova para prova mas temos consciência de
que os nossos adversários têm ainda mais experiência e conhecimento
das provas do que nós. Por isso, no Rali Casinos do Algarve
queremos ser mais rápidos, mais competitivos e voltar a fazer o
melhor resultado possível</strong>, afirma Paulo
Neto.</span></p>
<p>
<span>
<span></span></span></p>
<p>
<span>
Sobre a derradeira prova do
Citroen Racing Trophy e do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM,
Paulo Neto afirma que<span></span>
<strong>se trata de um
rali muito bonito que só conhecia na posição de espectador. Os
troços, nomeadamente a Fóia, são excelentes e dão um grande prazer
de condução. Penso que vai ser um excelente rali e espero terminar
a época novamente com um bom
resultado</strong>.</span></p>
<p>
<span>
</span></p>
<p>
<span>
Refira-se que Paulo Neto /
Paulo Pereira que tripulam um Citroen C2 R2 MAX, preparado e
assistido pela Carreto 18, têm o apoio dos seguintes parceiros:
Valadares  Louça Sanitária; Saint Gobain  Weber
 argamassas industriais;<span></span> Quantinfor  Consultoria
informática; Draw4u  Desenho técnico; M.C.D. Garcia 
Peças automóveis; Netconquer  Website; Profiltek 
Divisórias de Duche; Nova Gente  Semanário de actualidades;;
Vitarte  Produção gráfica; Paulo Neto, Lda  Materiais
de construção.</span></p>
				</div>			</content>			<id>http://pec-ralis.bloguedesporto.com/46088/TERMINAR-COM-UM-BOM-RESULTADO/</id>			<link href="http://pec-ralis.bloguedesporto.com/46088/TERMINAR-COM-UM-BOM-RESULTADO/" />			<author>				<name>pec-ralis</name>				<uri>http://pec-ralis.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2009-11-19T01:33:30+01:00</updated>		</entry>		<entry>			<title>MECÂNICA NÃO COLABOROU</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p><span>
<strong>PAULO NETO / PAULO
PEREIRA</strong></span></p>
<p><strong><span>
CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS
2009</span></strong></p>
<p><strong><span>
Rali de
Mortágua</span></strong></p>
<p><span>
<em>Paulo Neto / Paulo Pereira
terminaram em terceiro lugar o Rali de Mortagua entre os
concorrentes que disputam o Citroen Racing Trophy  Portugal
2009. Um bom resultado ao qual se junta de novo um 6º lugar no
Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM, mas poderia ter sido melhor
não fosse um problema de
embraiagem.</em></span><span><em></em></span></p>
<p>
<span>
<em>Paulo Neto e Paulo Pereira
não tiveram um Rali de Mortágua nada fácil. Se a motivação era
grande, logo na fase inicial da prova a embraiagem começou a
patinar, limitando muito o desempenho de Paulo Neto
durante quase toda a prova.</em></span></p>
<p>
<span>
<em>Para Paulo Neto, o Rali de
Mortágua representa uma oportunidade perdida. Chegámos a
rodar no segundo lugar<span></span>
do Citroen Racing Trophy após a segunda especial de classificação,
mas a embraiagem começou a ceder logo a seguir, o que nos fez
perder uma posição. Não sendo possível qualquer tipo de intervenção
mecânica, chegamos a pensar que mais tarde ou mais cedo iríamos ser
obrigados a desistir, o que felizmente não
aconteceu.</em></span><span><em></em></span></p>
<p>
<span>
<em>Após terminar o Rali de
Mortágua, Paulo Neto e Paulo Pereira, respiravam de alivio, embora
algo desiludidos por não poderem ter tido oportunidade de contar
com um C2 mais competitivo. O resultado final até foi
positivo, mas poderíamos ter feito melhor não fosse este problema.
Estamos mais competitivos e já mais entrosados com o comportamento
do pequeno C2, que apesar de tudo se mostrou fiável até final da
prova revela Paulo Neto, dizendo que vamos agora para
o Rali Casinos Algarve onde esperamos ser mais
competitivos.</em></span><span><em></em></span></p>
<p>
<span>
<em>O Campeonato de Portugal
de Ralis 2L/2RM e do Citroen Racing Trophy  Portugal 2009
prosseguem para a sexta e última prova da temporada, também em
asfalto, com a realização do Rali Casinos do Algarve, já em
Novembro, para o qual a equipa continua a contar com os seguintes
parceiros:</em></span></p>
<p>
<span>
<em><span>- Valadares - Louça
Sanitária</span></em></span></p>
<p>
<span>
<span>- Saint Gobain - Weber - argamassas
industriais</span></span></p>
<p>
<span>
<span>- Quantinfor - Consultoria
informática</span></span></p>
<p>
<span>
<span>- Draw4u - Desenho
técnico</span></span></p>
<p>
<span>- M.C.D. Garcia - Peças
automóveis</span></p>
<p>
<span>- Netconquer - Website</span></p>
<p>
<span>- Profiltek - Divórias de
Duche</span></p>
<p>
<span>- Nova Gente - Semanário de
actualidades</span></p>
<p>
<span>- Vitarte - Produção Gráfica</span></p>
<p>
<span>- Paulo Neto, Lda. - Materiais de
construção</span></p>
				</div>			</content>			<id>http://pec-ralis.bloguedesporto.com/45653/MEC-NICA-N-O-COLABOROU/</id>			<link href="http://pec-ralis.bloguedesporto.com/45653/MEC-NICA-N-O-COLABOROU/" />			<author>				<name>pec-ralis</name>				<uri>http://pec-ralis.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2009-11-15T15:39:09+01:00</updated>		</entry></feed>