<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">		<title>http://circuitos.bloguedesporto.com</title>		<id>http://bloguedesporto.com/</id>		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://circuitos.bloguedesporto.com/atom.xml" />		<subtitle><![CDATA[Encostado à Boxe]]></subtitle>		<rights>Copyright (c) 2006, Hi-pi</rights>		<generator>Hi-pi ATOM generator</generator>		<author>			<name>Hi-pi</name>			<uri>http://circuitos.bloguedesporto.com</uri>		</author>		<updated>2009-11-21T19:51:43+01:00</updated>		<entry>			<title>Testemunha da segurança</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p>Na competio do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo em Macau, onde dois dos pretendentes ao titulo sofreram aparatosos acidentes que obrigaram a sua passagem pelo hospital.</p>
<p>Em ambos os casos, Ivan Muller e Gabriele Tarquini sofreram impactos fortes com os rails, mas superaram depois os exames de condio fisica, deixando-os aptos para tripularem os seus Seat Leon TDi, depois destes serem devidamente reparados.</p>
<p>Claro que, as vezes, a estrutura de proteco poder ser recuperado.</p>				</div>			</content>			<id>http://circuitos.bloguedesporto.com/46364/Testemunha-da-seguran-a/</id>			<link href="http://circuitos.bloguedesporto.com/46364/Testemunha-da-seguran-a/" />			<author>				<name>circuitos</name>				<uri>http://circuitos.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2009-11-21T19:49:47+01:00</updated>		</entry>		<entry>			<title>É bom saber</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p>Enquanto prepara a nova temporada, participando nos testes da Dunlop no Estoril, juntamente com outras equipas das Le Mans Series ado esta epoca nas LMS.</p>
<p>E que, para alem da equipa de Antonio Simo Basso e Allan Mugglestone continue a trabalhar como ate aqui.</p>				</div>			</content>			<id>http://circuitos.bloguedesporto.com/46237/bom-saber/</id>			<link href="http://circuitos.bloguedesporto.com/46237/bom-saber/" />			<author>				<name>circuitos</name>				<uri>http://circuitos.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2009-11-20T16:12:57+01:00</updated>		</entry>		<entry>			<title>Dito por não dito</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p>Mais uma vez a Formula 1 repete a maxima do futebol; aquilo que e verdade hoje, pode no dito e estar a partida no primeiro GP de 2010.</p>
<p>Para ja trata-se apenas de uma hipotese, admitida pelo proprio finlandes, mas depois de n.</p>
<p>O Campe que Norbert Haug tem para a equipa de Brackley, onde ate agora se tem falado apenas de Nico Rosberg. E as palavras inigmaticas de Steve Robertson, o manager de Raikkonen, apenas servem para adensar o misterio e o suspense sobre o tema.</p>
<p>Ter Kimi na proxima temporada de F1 seria muito importante, no seja para Raikkonen ir para a BrawnGP.</p>				</div>			</content>			<id>http://circuitos.bloguedesporto.com/46140/Dito-por-n-o-dito/</id>			<link href="http://circuitos.bloguedesporto.com/46140/Dito-por-n-o-dito/" />			<author>				<name>circuitos</name>				<uri>http://circuitos.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2009-11-19T16:28:58+01:00</updated>		</entry>		<entry>			<title>Técnico e difícil</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p>Considerado como o Mónaco do Oriente, o Circuito
da Guia nada fica a dever ao traçado urbano de Monte Carlo, como
Matthew Marsh o demonstra nesta volta ao famoso palco de corridas
de Macau, que no próximo fim-de-semana volta a servir de cenário à
jornada de encerramento do Campeonato do Mundo de Carros de
Turismo.</p>
				</div>			</content>			<id>http://circuitos.bloguedesporto.com/46050/T-cnico-e-dif-cil/</id>			<link href="http://circuitos.bloguedesporto.com/46050/T-cnico-e-dif-cil/" />			<author>				<name>circuitos</name>				<uri>http://circuitos.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2009-11-18T17:20:56+01:00</updated>		</entry>		<entry>			<title>Negócio já esperado</title>			<content type="xhtml">				<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">				<p>Não há dúvida de que a aquisição da Brawn GP pela
Mercedes era algo que já se esperava, pelo que o anúncio do negócio
da compra de 75,1% das acções da equipa de Brackley acaba por não
ser uma surpresa. Da mesma forma que não o é a intenção de vender
os seus 40% na McLaren, a que continua a fornecer
motores.</p>
<p>Se há um ano me falassem que isto seria possível
não acreditaria, mas, tal como no futebol, passa-se de besta a
bestial num instante, já que os resultados são tudo, ou quase tudo,
e nesse particular a formação de Ross Brawn
impressionou.</p>
<p>Também me parece que a actual conjuntura
económica, que forçou BMW e Toyota a deixarem o «Grande Circo»,
pressionou a Mercedes a procurar um parceiro ganhador, como forma
de garantir a sua continuidade na modalidade perante a sua
administração.</p>
<p>Curioso é o facto desta aquisição coincidir com a
saída de Jenson Button para a Mclaren, onde irá formar uma
super-equipa com o seu compatriota Lewis Hamilton. Ficando agora
por saber quem serão os pilotos da Brawn GP em 2010.</p>
				</div>			</content>			<id>http://circuitos.bloguedesporto.com/45932/Neg-cio-j-esperado/</id>			<link href="http://circuitos.bloguedesporto.com/45932/Neg-cio-j-esperado/" />			<author>				<name>circuitos</name>				<uri>http://circuitos.bloguedesporto.com</uri>			</author>			<updated>2009-11-17T15:46:00+01:00</updated>		</entry></feed>