‘Para esquecer! Foi um dia negativo.' comentou um desiludido Ruben Faria no final da etapa. ‘Os depósitos traseiros não resistiram e acabei por ficar sem gasolina num dia que estava a correr da melhor forma. As zonas de areia chegaram finalmente e estava a sentir-me muito bem fisicamente, mas com este problema hipotequei muitas das minhas possibilidades em conseguir um bom resultado.'

Ainda assim, apesar de todos os contratempos Ruben Faria terminou os pouco menos de 380 quilómetros de especial apenas na 32ª posição, com quase duas horas perdidas para o vencedor da especial, o francês Cyril Després, que assumiu igualmente o comando da prova por troca com o espanhol Jordi Villadoms. Agora é o 16º da classificação geral, com duas horas e nove minutos de atraso face ao líder e igualmente bastante longe do líder da classe 450cc, Olivier Pain.

‘É uma pena. A moto tem estado perfeita e nada tenho a apontar em termos mecânicos, mas este problema com os depósitos deitou tudo a perder. Hoje era um dia em que poderia ter entrado nos cinco melhores e nem mesmo o facto de me ter perdido por algum tempo no início da especial me fez alterar a linha de pensamento, mas quando fiquei sem gasolina e vi qual o motivo, nada poderia fazer a não ser chegar ao final da especial.'

Segundo Ruben Faria o primeiro dia :‘Foi um dia de abertura que marcou o meu regresso a África e também ás lutas no Mundial da especialidade, infelizmente de forma um pouco abaixo do que esperava.' referiu o piloto da Yamaha no final da jornada. ‘No final da primeira volta todos nós (pilotos das motos) entrámos na derradeira passagem pelo percurso em conjunto com os últimos automóveis e os camiões. Os primeiros pesados partiram cerca de cinco minutos antes de mim e rapidamente tive que ultrapassar alguns deles. Com tudo isto acabei por rodar durante 40 quilómetros atrás da Elisabete Jacinto e terminei apenas em sétimo da geral e segundo da classe.'

 Ontem o segundo dia do Rallye de Marrocos ficou marcado por um acidente que envolveu os elementos da organização responsáveis pelas partidas e devido a isso a etapa foi mesmo reduzida a metade, como revelou Ruben Faria. "Para mim nem sequer tinha feito a etapa. Os primeiros pilotos das motos, como eu, depararam-se com o acidente poucos minutos depois de ele acontecer e de alguma forma afectou-nos a todos. Para mim deveriam mesmo ter cancelado essa especial." Após mais de duas horas de espera para que o procedimento de partida pudesse ser efectuado, a caravana partiu para apenas uma volta ao percurso agendado, ao contrário das duas inicialmente previstas. "Acabou assim por ser um dia demasiado curto e ao invés dos mais de trezentos quilómetros que estavam previstos fizemos apenas metade e para ser sincero, toda a situação vivida pela manhã reflectiu-se na minha condução." Reflexos teve igualmente o tipo de piso, com bastante pedra tal como no dia anterior e que obrigou Ruben Faria a uma toada já de si cautelosa. "Ontem fiquei com as rodas da minha moto bastante maltratadas devido às pedras e coloquei para hoje o segundo conjunto de rodas, mas tive que ser cauteloso." Mesmo com um ritmo mais defensivo o piloto da Yamaha subiu uma posição em termos de classificação geral, sendo agora o sexto classificado e mantendo a segunda posição em termos de categoria 450. "O objectivo continua a ser o mesmo, tentar um lugar entre os cinco melhores da geral e o pódio na classe. Gostava de ser o primeiro nas 450cc mas para já o Pain está forte e com um bom ritmo. Mas faltam ainda bastante quilómetros e como sempre acontece no deserto... tudo pode acontecer." O Rali de Marrocos é composto por seis etapas e constitui uma preparação para o Africa Race, de 27 de Dezembro de 2009 a 10 de Janeiro de 2010, e Dakar2010.

No dia 24 decorreu o certame, inaugurado pelo Presidente da Câmara Municipal de Santa Marta de Penaguião, entre outras entidades. Houve muita animação de rua, exposições e um belo passeio de vespas e motas antigas. Todos estes ingredientes foram o suficiente para juntar algumas pessoas curiosas na Vila.

Depois do passeio, foi servido um jantar nas Caves Santa Marta e no local do certame actuou um Grupo Musical dando por terminado o primeiro dia de festa.

Dia 25 foi o dia principal da prova, no público estiveram presentes cerca de 3000 pessoas (dados da GNR), que quiseram ver e apreciar grandes pilotos em competição.

De manhã, apesar do nevoeiro e de alguma chuva, realizou-se o Troféu Quad's , do ponto de vista dos pilotos,  a pista  estava muito bem conseguida.

À tarde, o estado do tempo melhorou, o sol chegou a brilhar e a muita lama à mistura ajudou bastante à festa. Estiveram em prova grandes pilotos, agora em moto e a competir para o Campeonato Nacional de Cross Country. Também o público que se mostrou entusiasmado não arredou pé.

No final, a prova foi elogiada pela Federação de Motociclismo de Portugal e pelos próprios pilotos que acharam a pista muito interessante e surpreendente, para não falar na organização onde quase nada falhou.

A prova teve um desfecho que foi determinante para a discussão do título. Isto porque Sandro Marcos e Paulo Gonçalves tinham o mesmo número de pontos, mas foi Sandro Marcos o grande vencedor do “Cross-Country Vinhateiro” destacando-se na liderança do Campeonato Nacional da modalidade visto que o piloto de Esposende, Paulo Gonçalves, desistiu.

Esta prova não seria possível sem a ajuda dos patrocinadores, Autarquia, Bombeiros e GNR, cada um contribuiu de acordo com as suas possibilidades. A todos um muito obrigado por parte da organização.

Um último agradecimento a todos os elementos do Clube que estiveram à altura e conseguiram organizar uma grande prova.

Cumprimentos Sobre Rodas.

Classificação da Prova:

Motos: 1.º Sandro Marcos (Yamaha) 21 voltas em 2h09m02s; 2.º Paulo Felícia (Yamaha) a 3.18; 3.º Elias Rodrigues (BMW) a 1 volta; 4.º José Vieira (Yamaha) a 1 volta; 5.º Joel Paiva (BMW) a 2 voltas; 6.º Norberto Teixeira (Yamaha) a 2 voltas; 7.º António Pereira (Yamaha) a 2 voltas); 8.º Alberto Faria (Honda) a 2 voltas; etc.

Quads: 1.º Paulino Cruz (Suzuki) 12 voltas em 1h20m21s; 2.º Humberto Santos (Polaris) a 1.41; 3.º Carlos Sá (Suzuki) a 5.11; 4.º João Cruz (Yamaha) a 7.10; 5.º Bernardo Mendes (Yamaha) a 1 volta; 6.º João Dias (n.n.) a 1 volta; 7.º António Azevedo (n.n.) a 1 volta; 8.º Diogo Moura (Artic) a 3 voltas.

Clube Amigos do Todo o Terreno das Pedras Santanas

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