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SIP Sport y la FCM organizan los próximos 13 y 14 de febrero la Bassella Race. Esta nueva prueba toma el relevo e inicia una nueva etapa de lo que ha sido un referente anual en el mundo del off road nacional, el Memorial Toni Soler, que con su 10º aniversario en 2009 puso fin a 10 años de historia del off road.

Con la creación de BASSELLA RACE se inicia una nueva etapa, que mantendrá muchos puntos en común con su antecesora, pero que irá poco a poco incorporando novedades deportivas y extradeportivas.

Diciembre Periodo de inscripciones on-line.

Viernes 12 de Febrero de 2010: 10H Verificaciones administrativas (Museu de la Moto de Bassella).

Sàbado 13 de Febrero de 2010: de 8h a 16h Verificaciones administrativas.

de 9h a 17h Verificaciones técnicas y entrada de motos al parque cerrado.

de 11h a 14 Vuelta de reconocimiento.

de 15h a 16h Bassella Race Infantil.

de 16h a 17h Bassella Race Classics.

de 17h a 19h Bassella Xtreme Race.

Domingo 14 de Febrero de 2010:

10h Salida Bassella Race.

15h Entrega de premios.

2y4t

O projecto para a criação da 350 é totalmente novo, à começar, logicamente, pelo propulsor. Derivado da SX 250, a nova máquina laranja conta com injeção eletrônica — primeira KTM de cross a ter a tecnologia — e partida elétrica. Este último item não é um acessório e, para provar isso, o modelo sequer conta com o pedal de partida.

O chassi também é novo. Berço simples de aço, ele foi apresentado na tradicional cor da escuderia (laranja). A suspensão traseira também é 100% nova e fundida de alumínio, mas, na geometria da moto, o que mais chamou a atenção foi o sistema do amortecedor traseiro de bieletas, que há empresa havia abandonado em toda sua linha para a incorporação do PDS.

‘Para esquecer! Foi um dia negativo.' comentou um desiludido Ruben Faria no final da etapa. ‘Os depósitos traseiros não resistiram e acabei por ficar sem gasolina num dia que estava a correr da melhor forma. As zonas de areia chegaram finalmente e estava a sentir-me muito bem fisicamente, mas com este problema hipotequei muitas das minhas possibilidades em conseguir um bom resultado.'

Ainda assim, apesar de todos os contratempos Ruben Faria terminou os pouco menos de 380 quilómetros de especial apenas na 32ª posição, com quase duas horas perdidas para o vencedor da especial, o francês Cyril Després, que assumiu igualmente o comando da prova por troca com o espanhol Jordi Villadoms. Agora é o 16º da classificação geral, com duas horas e nove minutos de atraso face ao líder e igualmente bastante longe do líder da classe 450cc, Olivier Pain.

‘É uma pena. A moto tem estado perfeita e nada tenho a apontar em termos mecânicos, mas este problema com os depósitos deitou tudo a perder. Hoje era um dia em que poderia ter entrado nos cinco melhores e nem mesmo o facto de me ter perdido por algum tempo no início da especial me fez alterar a linha de pensamento, mas quando fiquei sem gasolina e vi qual o motivo, nada poderia fazer a não ser chegar ao final da especial.'