A Yamaha prepara-se para apresentar a sua derradeira arma para atacar as pistas fora de estrada, e, pelo que nos foi revelado nesta imagem-espia, e pelos rumores que têm circulado, a YZ 450 F 2010 será verdadeiramente revolucionária. A grande novidade é a colocação do cilindro, que agora passará a estar inclinado para trás. Esta solução inovadora permitirá à Yamaha obter uma melhor distribuição do peso, e, ao aproximar o centro de gravidade da moto da sua frente, possibilitará uma melhor manobrabilidade. Outras novidades passam pela nova saída de escape, que sai directamente para trás, permitindo aproveitar da melhor maneira o espaço livre. A admissão é directa, o filtro de ar passa a estar colocado na zona frontal da YZ450F, a suspensão traseira foi completamente redesenhada, e agora conta com o sistema de suspensão inteligente da Yamaha, para além dos plásticos terem sido totalmente remodelados, assim como o quadro. A outra grande novidade que a Yamaha introduz na sua YZ450F, para 2010, é a injecção electrónica de combustível (já patente nas suas rivais CRF e RM-Z), ao contrário da solução de carburadores, utilizada actualmente. Este novo modelo que, muitos pensam, virá a revolucionar e até dominar a concorrência, está quase pronto para ser apresentado, sem, no entanto, estar definida qualquer data em especifico.

A liderança de Zé Hélio na categoria motos ainda não foi abalada, mesmo que com uma nova vitória do polonês Jakub Przygonski na nona e penúltima especial do Rally dos Sertões. A diferença entre eles no percurso entre Juazeiro do Norte (CE) e Caicó (RN) foi de 1min20, chegando o campeão em um total de 2h04min54 para os 141 quilômetros de especial. Já o brasileiro finalizou o dia em 2h06min15 e caminha amanhã, na última especial, para o pentacampeonato. Ike Klaumann apareceu entre os três melhores do dia, ao cravar 2h06min39 na especial. Denísio do Nascimento fez o quarto melhor tempo do dia, completando a especial em 2h08min12. Na classificação geral, o líder do Campeonato Brasileiro ocupa a 2ª posição, com uma diferença de 1h00min50 para Zé Hélio. Juca Bala, que lidera a categoria Production, foi o quinto piloto do dia, com menos de um minuto de diferença para Deni. O total dele no percurso foi 2h09min06. Guto Klaumann alcançou mais um bom resultado com a sexta colocação, e 2h09min18 para completar o percurso do dia. Já o português Pedro Bianchi alcançou a sétima melhor marca nesta quinta-feira ao finalizar a especial em 2h12min50. Leo Uratani voltou às dez primeiras colocações ao marcar o oitavo tempo, e 2h14min03 para os 141 quilômetros. Jacek Czachor, companheiro de equipe de Jakub, cravou o nono tempo, com o total de 2h14min06, deixando Rodolpho Mattheis com o décimo lugar, em 2h17min01. Todos os tempos são extra-oficiais. Confira a classificação extra-oficial da 9ª especial 1º) Jakub Przygonski 2h04min54 2º) Zé Hélio 2h06min15 3º) Sérgio Henrique (Ike) Klaumann - 2h06min39 4º) Denísio do Nascimento 2h08min12 5º) Juca Bala 2h09min06 6º) Sérgio Augusto (Guto) Klaumann 2h09min18 7º) Pedro Bianchi 2h12min50 8º) Leonardo Uratani 2h14min03 9º) Jacek Czachor 2h14min06 10º) Rodolpho Mattheis 2h17min01

oitava especial do Rally dos Sertões, entre Petrolina (PE) e Juazeiro do Norte (CE), marcou o início do fim da 17ª edição da prova. Nas motos, Zé Hélio precisa, apenas, concluir o rali sem problemas para ser o campeão, após vencer a etapa, sua sétima conquista na competição. A vantagem que ele tem e de cerca de uma hora, e restam apenas duas especiais. A chance de algum piloto sobrepor esta vantagem é pequena, porém existente. Em 2h20min20, o piloto fez o percurso cronometrado de 197 quilômetros, nesta quarta-feira (01). Ele e todos os competidores tiveram ainda deslocamentos inicial, de 65 quilômetros, e final, de 176 quilômetros. Juca Bala mostrou força em sua prova e concluiu o percurso em 2h23min19, ficando com o segundo melhor tempo do dia. Jakub Przygonski chegou logo atrás, distante apenas 28 segundos atrás do experiente brasileiro, em 2h23min47. Denísio do Nascimento fez menos de um minuto a mais de prova que o polonês, finalizando a especial em 2h24min37. O vice-líder se afasta, agora, quase 60 minutos do líder, Zé Hélio. Fabrício Bianchini ficou com o quinto melhor tempo, ao ter o total de 2h28min52 de prova, deixando Rodolpho Mattheis com a sexta posição desta quarta-feira, ao fazer o tempo de 2h29min26. Jacek Czachor foi um dos primeiros a chegar, mas ficou com o sétimo tempo ao somar 2h30min02 para os 176 quilômetros. Guto Klaumann caiu de posição com relação a ontem ao conquistar o oitavo tempo, em 2h30min43. Nielsem Bueno, que ontem fez apenas um segundo a menos que Zé Hélio, foi hoje o nono piloto do dia, com o total de 2h31min55, e Leo Uratani, o décimo colocado, chegou com 2h32min17. Todos os resultados são extra-oficias. Confira a classificação extra-oficiais do 8º dia 1º) Zé Hélio 2h20min20 2º) Juca Bala 2h23min19 3º) Jakub Przygonski 2h23min47 4º) Denísio do Nascimento 2h24min37 5º) Fabrício Bianchini 2h28min52 6º) Rodolpho Mattheis 2h29min26 7º) Jacek Czachor 2h30min02 8º) Sérgio Augusto (Guto) Klaumann 2h30min43 9º) Nielsem Bueno 2h31min55 10º) Leo Uratani 2h32min17