A Associação dos Amigos da Cortelha anunciou, no início deste mês, a realização de uma iniciativa insólita a nível nacional, o Extreme 24 Horas TT. Esta prova de motociclismo, na vertente Enduro e Todo-o-Terreno, estava agendada para os dias 6 e 7 de Dezembro, na Cortelha.

No entanto, e apesar de todo o esforço desenvolvido em prol deste projecto embrionário, é com muita pena que esta entidade suspende a realização desta prova, uma vez que questões administrativas impossibilitam a execução da mesma. A Associação dos Amigos da Cortelha lamenta tal facto acalentando a firme esperança de no futuro poder oferecer aos amantes da modalidade um espectáculo desta natureza.

A Serra do Caldeirão, no interior Algarvio, será palco de uma iniciativa insólita a nível nacional, com a realização do Extreme 24 Horas TT, uma prova de motociclismo que promete arrasar com os níveis de adrenalina e emoção. Depois do sucesso a organizar provas de Motocross, a Associação dos Amigos da Cortelha em pleno concelho de Loulé, lança-se num novo projecto, abraçando agora um evento inédito a nível nacional, o denominado Extreme 24 Horas TT. Esta prova de motociclismo na vertente Enduro e Todo-Terreno, que decorrerá a 6 e 7 de Dezembro em redor da aldeia da Cortelha, constitui um desafio para todos os participantes, já que durante 24 horas seguidas terão que ultrapassar todas as dificuldades existentes num percurso circular de 13 quilómetros, onde não faltam as difíceis trialeiras, passagens de ribeiras e vertiginosas descidas. Será assim necessária alguma coragem e muita perícia para superar este desafio, numa prova que foi desenhada para proporcionar um excelente espectáculo desportivo. Emoções ao rubro Para o público, esta é uma oportunidade única para assistir a um evento onde o esforço e a resistência são levados ao limite, numa prova que certamente vai arrasar com os níveis de adrenalina e emoção do público. Existirão zonas espectáculo ao longo do percurso, sendo que a base da prova será o Circuito de Motocross da Cortelha. Aqui, todo o público poderá acompanhar ao longo das 24 horas o desenrolar dos acontecimentos e as diversas movimentações das equipas. As dificuldades do percurso aliadas à beleza natural da Serra do Caldeirão, são factores convidativos e que garantem um fim-de-semana diferente, cheio de novas sensações. Já estão abertas as inscrições Esta prova é aberta a todos os pilotos portadores e não portadores de Licença Desportiva sendo que cada equipa pode ser constituída no máximo por 4 pilotos. As equipas e as inscrições podem ser efectuadas até 21 de Novembro e toda a informação está no site oficial www.amigosdacortelha.pt. Os prémios finais são muito aliciantes com o 1º lugar a arrebatar 2.000.00 euro. A típica mas radical aldeia da Cortelha espera assim mais um fim-de-semana repleto de fortes emoções, com a realização, pela primeira vez, de uma prova de motociclismo que vai testar o limite de pilotos e máquinas, em 24 horas de extrema adrenalina. O Extreme 24 é uma organização da Associação dos Amigos da Cortelha e conta com o apoio da Câmara Municipal de Loulé, da Junta de Freguesia de Salir e da Associação de Produtores Florestais da Serra do Caldeirão

Meia-dúzia de pilotos portugueses, em moto, integram a lista de inscritos para o Dakar Argentina-Chile 2009, a célebre maratona de Todo-Terreno que este ano se desenrola pela primeira vez em terras da América do Sul. A pouco mais de um mês da partida, é tempo de intensificar a preparação.

Hélder Rodrigues, Paulo Gonçalves, Bianchi Prata, Luís Ferreira, Pedro Oliveira e João Rosa, tais são os membros do sexteto lusitano inscrito para o próximo "Dakar". Um lote que eventualmente poderá ser alargado a Ruben Faria, o algarvio actualmente em convalescença da vértebra fracturada no Rali do Dubai. A recuperação física do piloto condiciona, portanto, as suas possibilidades de alinhar nesta edição da famosa prova.

Entre os nomes já confirmados, evidencia-se o projecto do "Team Bianchi Prata", associado à BMW Portugal para a participação das novas BMW G 450 X. As máquinas germânicas, recentemente lançadas, vão ser conduzidas por Bianchi Prata e Luís Ferreira, que nas últimas semanas têm procedido a testes, introduzindo as alterações necessárias para adaptar as motos às características específicas do terreno a enfrentar.

Candidato aos lugares cimeiros da classificação geral, Hélder Rodrigues deverá conduzir a KTM 690 do "Team Lagos". Outro piloto bastante tarimbado na prova é Paulo Gonçalves, como sempre aos comandos de uma Honda CRF 450 X, que conta com o apoio da Honda Europa.

João Rosa vai finalmente concretizar a sua estreia no "Dakar". O minhoto irá conduzir uma Yamaha WR 450 F, enquadrado por uma estrutura própria que merece o apoio do importador da marca dos três diapasões, e como objectivo primário pretende concluir a prova, tentando fazer o melhor possível na classe 450cc Produção.

Quanto a Pedro Oliveira, voltará a conduzir o protótipo "Dakarteck" concebido o ano passado, que utiliza um grupo propulsor da Yamaha 450cc.

O "Dakar" 2009 vai disputar-se em 14 etapas, repartidas entre a Argentina e o Chile, num percurso com extensão total de 9 574 Km, dos quais 5 652 Km em troços especiais de classificação. A partida terá lugar no dia 3 de Janeiro, em Buenos Aires, terminando também na capital argentina a 17 de Janeiro.

Gab. Imprensa FNM

João Rosa (Yamaha Portugal) é o terceiro português nas duas rodas a confirmar a participação no próximo rali Dakar Argentina-Chile 2009, agora com uma estrutura própria, apoiada pela Yamaha Motor de Portugal, com a moto, uma WR 450F, a ser preparada em Espanha. O primeiro objectivo é, como é óbvio, terminar a prova. Em termos pessoais, penso que se conseguisse um lugar entre os 15 primeiros classificados da geral já seria muito bom. A isso espero juntar uma vitória na minha classe, a 450cc Produção, comentou o piloto de Viana do Castelo, apoiado pela imobiliária CRG. Apesar de ter uma ampla experiência no Enduro e no Todo-o-terreno, o Dakar acaba por ser um espinho encravado na garganta do piloto português. Por duas vezes tinha tudo preparado para participar e por duas vezes viu o sonho esvair-se por entre os dedos. A primeira vez, ainda na década de 1990, devido a uma suspensão de última hora aplicada pela Federação da altura, por ter ido participar numa prova a Espanha sem autorização. A segunda foi há menos de um ano, já nos Jerónimos e com a moto em Parque Fechado, quando a Amaury Sport Organization decidiu cancelar a corrida. Foi um balde de água fria. Mas espero que à terceira seja de vez, garante João Rosa, que será o número 91. Este projecto é um sonho antigo do piloto que reside em Lisboa e, apesar de obrigar ao transporte da moto para a América do Sul, tem o mesmo orçamento que seria gasto na edição de 2008, cerca de 75 mil euros. Fotos: Fernando Castanho - ABTFOTO.COM

Tiago António conquistou a sua segunda vitória consecutiva, no Regional Centro de Cross-Country, ao vencer a quarta e penúltima jornada da competição, na Aguda (Figueiró dos Vinhos). O percurso, com 6,5 quilómetros, acolheu mais de meia centena de pilotos (54), ao longo de duas horas e uma volta de prova. José Brito fez o holeshot, mas seria ultrapassado por Joel Paiva ainda na primeira volta, seguido de perto por Tiago António. O homem de Tomar chegou à liderança a meio da corrida, vencendo com 2m41s de vantagem sobre o piloto da Suzuki. Otílio Portela fechou o pódio, na frente de Gonçalo Bandeira, e lidera o campeonato, com quatro pontos de vantagem para Tiago António. Nos 5.º e 6.º lugares absolutos classificaram-se os dois primeiros do Troféu CRF, Miguel Duarte e Domingos Santos, com Duarte a bater o adversário directo por 1m02s. O terceiro colocado nas hostes do CRF foi Henrique Santos, 8.º da geral atrás de José Brito, sendo estes os pilotos que completaram o mesmo número de voltas do vencedor. Na classe Veteranos, levou a melhor Alexandre Vieira. A derradeira corrida do campeonato é no próximo dia 7 de Dezembro, em Além Ribeira, Tomar. Por outro lado, nesta prova da Aguda, Joel Paiva assegurou antecipadamente a conquista do título na classe 175cc 2T / 250cc 4T, enquanto Otílio Portela reforçou a sua liderança na classe +175cc 2T/ + 250cc 4T, e José Tomás também está bem posicionado para ganhar este Regional Centro na classe Veteranos. Classificação Geral: 1.º Tiago António (Suzuki) 15 voltas em 2h11m57s; 2.º Joel Paiva (Suzuki) a 2.41; 3.º Otílio Portela (Husqvarna) a 2.57; 4.º Gonçalo Bandeira (Suzuki) a 3.14; 5.º Miguel Duarte (Honda) a 7.16; 6.º Domingos Santos (Honda) a 8.18; 7.º José Brito (KTM) a 9.17; 8.º Henrique Santos (Honda) a 9.26 CAMPEONATO REGIONAL Geral: 1.º Otílio Portela, 87 pontos; 2.º Joel Paiva, 83; 3.º Tiago António, 72; 4.º Pedro Vitorino, 66; 5.º Nuno Silva, 48; 6.º Marco Vicente, 47; Classe 175cc 2T / 250cc 4T: 1.º Joel Paiva, 97; 2.º Nuno Silva, 70; 3.º Marco Vicente, 67; 4.º Fidelino Rino, 65; 5.º José Brito, 59; 6.º David Pinto e Carlos Lopes, 53; Classe +175cc 2T / + 250cc 4T: 1.º Otílio Portela, 94; 2.º Pedro Vitorino, 78; 3.º Bruno Rodrigues, 63; 4.º Tiago António, 50; 5.º Luís Sousa, 42; 6.º Nuno Sousa, 41; Classe Veteranos: 1.º José Tomás, 91; 2.º Carlos Maia, 72; 3.º Carlos Gonçalves, 58; 4.º Rui Panda, 56; 5.º Alexandre Vieira, 50; 6.º Mané Teixeira, 25;

O Regional Centro de Cross-Country vai prosseguir no próximo Domingo com a sua quarta prova, a disputar em Aguda, freguesia situada no Concelho de Figueiró dos Vinhos, onde o pelotão vai enfrentar um rápido circuito com cerca de 6,5 Km de perímetro, dia 23 nov as 14h.

Após um mês de interregno, o Campeonato Regional Centro de Cross-Country/ Troféu do Nabão está de regresso, levando os concorrentes a inédito cenário nesta competição um circuito de perfil rápido, em cujo piso predomina o saibro vermelho, traçado em Aguda, freguesia situada a uns 8 Km de Figueiró dos Vinhos. O percurso inclui também uma pequena "especial" que constitui a "zona espectáculo", onde o público poderá apreciar a evolução dos concorrentes durante duas horas consecutivas.

Esta será a penúltima, das cinco jornadas que compõem este "Regional" de Cross-Country, pelo que os principais candidatos aos lugares cimeiros encontram-se já bem identificados. Na classificação geral, o actual líder é Otílio Portela, com 6 pontos de vantagem sobre Joel Paiva, pelo que este duo surge melhor colocado para a discussão do título. Por outro lado, a regularidade também é factor importante no desempenho de Pedro Vitorino, actual 3.º classificado, enquanto o vencedor da última prova disputada, Tiago António, aparece na 4.ª posição, ele que não participou na jornada de abertura do Troféu.

Além do confronto pela melhor posição absoluta, os concorrentes estão igualmente empenhados na luta em três classes diferentes: uma para motos de 175 2T / 250 4T, outra para máquinas acima daquelas cilindradas, e a restante de Veteranos, cujos primeiros classificados estão ordenados como segue.

Campeonato Geral:

1.º Otílio Portela, 67 pontos; 2.º Joel Paiva, 61; 3.º Pedro Vitorino, 54; 4.º Tiago António, 47; 5.º Marco Vicente, 36; 6.º Nuno Silva, 32; etc.

Classe 175 2T/ 250 4T:

1.º Joel Paiva, 72; 2.º Marco Vicente, 51; 3.º Nuno Silva, 50; 4.º Fidelino Rino, 47; 5.º Carlos Lopes, 39; 6.º David Pinto, 38; etc.

Classe +175 2T/ +250 4T:

1.º Otílio Portela, 72; 2.º Pedro Vitorino, 62; 3.º Bruno Rodrigues, 43; 4.º Leandro Fidalgo, 36; 5.º Nuno Sousa, 32; 6.º Luís Sousa, 29; etc.

Veteranos:

1.º José Tomás, 69; 2.º Carlos Maia, 56; 3.º Carlos Gonçalves, 40; 4.º Rui Panda, 36; 5.º Mané Teixeira, e Alexandre Vieira, 25; etc.